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DURANTE LA NAVEGACIÓN: A continuación, les indicamos las medidas o precauciones a tener en cuenta durante la navegación.

Llena una botella de plástico grande con agua muy caliente antes de salir de casa.

Si tu primer barco es de segunda mano, cosa muy aconsejable, concéntrate entre uno o dos modelos entre los que elegir.

Tanto la licencia de navegación como el documento que confirme la existencia de una póliza de seguros en vigor deben llevarse en la moto a buen recaudo para que no se moje.

Al igual que al conducir un coche o una motocicleta, con las motos de agua también hay que mantener la distancia de seguridad.

Nunca hay que superar el número máximo de personas.

Si se trata de una embarcación neumática desmontar para hacer una limpieza a fondo.

Si no puede prestar ayuda, diríjase al puerto más cercano para informar de la situación.

El embarque es mucho más rápido y, como te permiten subirte antes, más escalonado.

En ese caso se debe observar si la moto de agua cuenta con el marcado “CE”.

Puede carecer de luz de situación.

A priori, puede parecer que el chaleco salvavidas sólo debería utilizarse en aguas bravas y/o profundas, pero no.

La cubierta: Es la parte superior del casco que cierra toda la estructura.

Al salir del agua todavía es mucho peor, salimos del agua cansados y con frío hacemos lo posible para acelerar el proceso y no ponemos ningún cuidado.

Por otro lado, tu aseguradora pondrá a tu disposición un equipo de especialistas preparado para dar asesoramiento médica a través del teléfono, además de contar con un servicio de traslado urgente a tierra en las situaciones en las que sea necesario.

amarre viento fuerteHemos visto en varios artículos qué técnicas de amarre se tienen que tener en cuenta para ir al muelle con un atraque abarloado, con viento cruzado, que nos empuja en el muelle o nos aleja, con corriente, por nombrar algunos.

¿Qué me van a pedir para navegar con mi moto de agua? Hay varios documentos que se deben tener al día si se quiere disfrutar de la navegación con una moto de agua sin miedo a que le vayan a poner una multa por incumplimiento administrativo: La moto debe estar matriculada Debe tener un seguro de responsabilidad civil El patrón debe tener la titulación náutica exigible en función de la potencia La moto debe llevar consigo la Licencia de navegación Además de la documentación, el patrón debe ser mayor de edad o contar con una autorización paterna para navegar.

Si quieres que todo sea diversión y entretenimiento, déjanos darte algunos consejos de seguridad en barco para embarcaciones de recreo.

En los laterales del asiento puedes usar bridas (si entran), o sikaflex para sujetar Foam, o espuma.

Lo cierto es que hasta la fecha, muchos asegurados sin comunicarlo al asegurador inicial, cambiaban de compañía sin tener ningún problema pero ahora me consta que algunas compañías se han puesto muy serie cuando de deja de pagar sin aviso.

Si compramos un barco nuevo el agente se ocupará de casi todos los trámites, pero aún así es importante conocer el proceso de compra de un barco de ocasión ya que algunos consejos son validos para los dos casos.

La compra es por un número determinado de años y como máximo 30 años, cifra máxima que ofrece el Estado a los puertos deportivos para la explotación de los amarres.

No luches contra los elementos; procura aliarte a ellos.

Izar un reflector de radar lo más elevado posible.

Se desaconseja el uso de pinzas porque dejan marcas.

Aunque el entrenamiento debe centrarse en la la espalda, los músculos abdominales y los brazos, las piernas y los glúteos también desempeñan una función propulsora de la piragua, por lo que también conviene trabajarlos.

De los valores a asegurar de tu embarcación.

Por ese motivo las motos acuáticas han encabezado en los últimos años las ventas de embarcaciones náuticas de recreo.





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